Scheme Supreme: Conversion de bus de documents des comédiens de Miami



Cliquez pour agrandir

Sebastian Rodriguez (à gauche), Chris Silio, David Martin - PHOTO DE NICHOLAS OLIVERA

Sebastian Rodriguez (à gauche), Chris Silio, David Martin

Photo de Nicolas Olivera

Après avoir rampé hors de l’autobus scolaire, le mécanicien diesel a proclamé : « Je le conduirais à travers le pays en ce moment. »

C’était une bonne nouvelle pour David Martin et Sebastian Rodriguez, qui étaient à Orlando pour potentiellement acheter le bus. Leur connaissance des moteurs diesel ne s’étendait qu’aux vidéos YouTube et aux forums de conversion de bus.

« Quatre-vingt-treize mille milles – c’est comme tout neuf », a ajouté le mécanicien.

Avec la bénédiction de l’homme clé, les deux jeunes hommes ont acheté le mastodonte jaune sans en informer leur meilleur ami, Chris Silio. Le groupe s’était tous rencontré en se faisant les dents dans la scène comique émergente de Miami.

« Je suis devenu aveugle à 18 ans », dit Silio. « Et j’ai décidé de commencer à faire du stand-up six mois plus tard, et la première fois j’ai pensé, je ne fais rien d’autre. »

Le trio s’est lié sur des intérêts communs et a rapidement franchi un seuil que les psychologues sociaux appelleront un jour les Demi frères moment — lorsque deux ou plusieurs personnes partageant les mêmes idées posent la question avec stupéfaction : Sommes-nous juste devenus meilleurs amis?

Silio plaisante en disant que le moment est venu lors d’une sortie au Okeechobee Music Festival, quand ils « ont découvert le pouvoir de sauter des lignes » grâce à sa déficience visuelle.


Cliquez pour agrandir

L'intérieur du bus Scheme Supreme. - PHOTO DE NICHOLAS OLIVERA

L’intérieur du bus Scheme Supreme.

Photo de Nicolas Olivera

C’est là que l’idée de la domestication mobile a été proposée pour la première fois.

« J’avais déjà pensé aux fourgonnettes, puis j’en ai parlé », se souvient Rodriguez. « ‘Imaginez si nous étions ici – avec une camionnette.’ Et puis nous avons continué à fantasmer là-dessus pendant un an. »

Finalement, le fantasme de conduire dans une camionnette s’est transformé en conduire dans un autobus scolaire. Dans ce document, le trio pourrait parcourir le pays et frapper chaque ville avec un club de comédie, créant un public tout en partageant leurs aventures en ligne. Vivre dans un autobus scolaire reconverti semblait plus viable que la route habituelle pour les comédiens en herbe.

« Bienvenue à New York ! Voici la file d’attente. Il y a un millier de personnes devant vous. Essayez d’impressionner », dit Rodriguez avec facétie. « Nous vivrions dans la même superficie, mais au moins nous possédons ceci. Nous ne payons de loyer à personne. Le seul loyer que nous aurions à payer, s’il est fait correctement, serait comme le gaz. »

Tout en fantasmant encore sur la liberté sur la route, Martin et Rodriguez se sont immergés dans la culture de la conversion des bus en ligne et ont partagé les prix des bus mis en vente.

Bientôt, le couple se retrouve à Orlando, face à face avec un bus qui correspond à leurs critères : un modèle à nez plat avec un faible kilométrage et un moteur diesel situé à l’arrière. C’était abordable – et assez proche de la maison pour transporter et commencer le processus de conversion.


Cliquez pour agrandir

Le bus Scheme Supreme est garé dans la cour des parents de Chris Silio. - PHOTO DE NICHOLAS OLIVERA

Le bus Scheme Supreme est garé dans la cour des parents de Chris Silio.

Photo de Nicolas Olivera

Martin et Rodriguez ont acheté le bus et ont intentionnellement gardé Silio dans le noir.

« Ce serait une bonne vidéo pour le surprendre », a déclaré Martin à propos de la décision.

À leur retour à Miami, ils ont dit à Silio qu’ils devaient se rendre à Orlando pour un spectacle comique. Silio était sceptique mais monta les marches du bus scolaire.

« Où est cette comédie ? » se demanda-t-il à voix haute. « Dans une cabane dans les arbres ?

« Une fois que j’ai senti l’une des chaises, je me suis dit : ‘C’est un bus' », se souvient Silio. « Et ils vont, ‘C’est notre autobus.' »

Bus acquis, le trio avait besoin d’un endroit pour le stocker à Miami. Avec peu d’options qui leur permettraient de stocker des outils et des matières premières, l’idée d’utiliser l’arrière-cour des parents de Silo est venue. Martin et Rodriguez n’avaient jamais rencontré les parents de Silio, alors Silio a exposé la situation en termes clairs.

« Ce n’était pas ‘Hé, je pense acheter un bus' », dit Silio. « C’était comme, ‘Hé, j’ai un bus. J’ai besoin d’un endroit pour le garer maintenant.' »

Ses parents étaient naturellement sceptiques. Son père est allé jusqu’à proposer d’aider à financer un camping-car pour les aventures de ski de fond du trio, mais l’attrait du projet était de transformer un autobus scolaire en un espace habitable.


Cliquez pour agrandir

Cela fait presque trois ans et la conversion du bus n'est toujours pas terminée. - PHOTO PAR NICOLAS OLIVERA

Cela fait presque trois ans et la conversion du bus n’est toujours pas terminée.

Photo de Nicolas Olivera

« Il s’agissait d’apprendre quelque chose et de construire quelque chose avec vos amis », explique Rodriguez. « Apprendre toutes les choses qui font de vous un ‘homme traditionnel’ – réparer les choses, l’électricité et la plomberie. Je voulais construire ça. »

Les parents de Silio ont cédé et leur ont permis de garer le projet dans leur cour.

C’était il y a presque trois ans, et la conversion du bus n’est toujours pas terminée.

« Cela fait des années maintenant, et des gens proches de nous demandent: » Qu’est-ce qui se passe avec cette chose que vous avez faite? «  », dit Martin. « Normalement, les choses produisent des résultats notables. Comme, par exemple, lorsque nous travaillions au fond du bus – personne ne le voit. Personne ne voit la plomberie se faire, personne ne voit toute la rouille être enlevée. »

Le bus est fonctionnel, mais l’intérieur reste jonché d’outils, de matières premières et de bouteilles d’eau.

Depuis qu’il a pris en charge le projet, le trio comique s’est surnommé Scheme Supreme et a documenté le processus à travers Instagram, TIC Tac, et Youtube. Au cours des trois dernières années, ils ont accumulé plus de 20 000 vues sur YouTube, 2 000 abonnés sur Instagram et deux hospitalisations liées au travail. (À leur grande surprise, Silio est le seul à avoir évité des blessures importantes.)

Il y a certainement une courbe d’apprentissage lorsqu’il s’agit d’un projet de cette ampleur. Et au sein de ce grand projet, il y a des centaines, voire des milliers, de petits projets qui doivent être achevés.


Cliquez pour agrandir

Le trio a documenté l'ensemble du processus de conversion de bus sur Instagram, TikTok et YouTube. - PHOTO DE NICHOLAS OLIVERA

Le trio a documenté l’ensemble du processus de conversion de bus sur Instagram, TikTok et YouTube.

Photo de Nicolas Olivera

« Tout ce que nous faisons, nous le faisons trois fois. Nous le faisons, nous l’annulons, puis nous le refaisons », dit Rodriguez.

Un bon exemple : l’approvisionnement en eau. Le bus était livré avec deux réservoirs : un réservoir d’eau douce de 50 gallons et un réservoir d’eau grise de 75 gallons. Le plan était d’échanger le réservoir d’eau douce contre un réservoir de 75 gallons. Cela nécessitait de trouver un moyen de soulever le bus du sol suffisamment haut pour effectuer l’échange, mais même lorsqu’ils ont élevé le véhicule aussi haut que possible, ce n’était pas suffisant pour changer de réservoir. Ils ont dû creuser une tranchée sous le bus pour leur donner plus d’espace.

Après l’échange des chars, le père de Martin, un ingénieur, a jeté un coup d’œil au train d’atterrissage. Il a informé le trio qu’ils avaient suffisamment de place pour attacher les réservoirs d’eau douce de 75 et 50 gallons côte à côte, mais qu’il faudrait d’abord démonter le réservoir de 75 gallons.

Ils étaient partagés quant à savoir s’ils voulaient recommencer le processus de démontage et de remontage des réservoirs d’eau.

Rodriguez voulait le laisser tranquille.

« Cela nous a pris environ une semaine, deux semaines à discuter à ce sujet avant de décider de le faire. J’étais juste un gros bébé », se souvient-il. « ‘Je ne veux pas le faire putain ! Je m’en fous ! C’est assez d’eau !' »


Cliquez pour agrandir

L'objectif de Scheme Supreme n'est pas une conversion en bus pour de courtes excursions. - PHOTO DE NICHOLAS OLIVERA

L’objectif de Scheme Supreme n’est pas une conversion en bus pour de courtes excursions.

Photo de Nicolas Olivera

Finalement, il a cédé.

« Rien de tout cela [the bus] est destiné aux fins pour lesquelles nous essayons de le faire. Ce n’est pas destiné à contenir des réservoirs d’eau sur la zone inférieure « , dit Martin. « Vous devez aimer percer des angles étranges pour obtenir un bon trou pour mettre un boulon, pour tenir la tige filetée qui maintient le cadre qui maintient le réservoir , et c’est vraiment ennuyeux. »

L’objectif de Scheme Supreme n’est pas une conversion en bus pour de courtes excursions. Parce que le trio vise à prendre le bus sur la route pendant de longues périodes, certains ajustements sont nécessaires pour l’adapter à sa nouvelle vocation.

« Vous devez travailler autour du bus », dit Rodriguez. « Ce n’est pas comme si quelqu’un avait construit un autobus scolaire pour les enfants où ils sont comme… »

À quel point Martin intervient :  » Et si ces enfants avaient besoin de survivre ? «  »

Suivez le processus de conversion de Scheme Supreme sur Instagram, TIC Tac, et Youtube.



Vous aimerez aussi...