Les derniers messages du submersible Titan révélés avant l’implosion

Les derniers messages envoyés par le Titan submersible avant qu’il n’implose l’année dernière lors d’un voyage voué à l’échec vers l’épave du Titanesque ont maintenant été révélés, montrant comment les cinq passagers ont rencontré des problèmes de communication mais ont néanmoins senti que tout allait « bien ici » moins d’une heure avant de perdre le contact avec la surface.

Les textes échangés entre les Titan et son navire de soutien, le Prince polaireont été confirmés dans le cadre d’une reconstitution de la plongée qui a été montrée par des responsables de la Garde côtière américaine le lundi 16 septembre, au début de ce qui devrait être une audience de deux semaines sur la tragédie.

La vidéo animée détaille comment le Titan a commencé à plonger depuis le Prince polaire au large des côtes du Canada vers 9h20 heure locale le 18 juin 2023.

Alors que le submersible et le navire échangent une série de messages de routine pendant les 40 minutes suivantes, un problème survient juste avant 10 heures, heure locale, lorsque le Prince polaire demande à plusieurs reprises Titan si le submersible peut voir le navire sur son écran — sans réponse — ce qui conduit à des messages plus urgents.

Ne manquez jamais une histoire — inscrivez-vous à la newsletter quotidienne gratuite de PEOPLE pour rester au courant du meilleur de ce que PEOPLE a à offrir, des actualités sur les célébrités aux histoires d’intérêt humain captivantes.

Après environ 15 minutes, le Titan répond, reconnaissant qu’il a une communication et la Prince polaire dit « J’ai besoin de meilleures communications de votre part », ce à quoi le Titan répond « oui » et dit qu’ils ont « perdu le système ou [sic] paramètres de discussion. »

Selon la Garde côtière, on pense que c’est Paul-Henry Nargeolet, un explorateur réputé présent à bord du submersible à l’époque, qui est à l’origine de ces messages.

Le Prince polaire demande à nouveau, « statut ? Voyez-vous le prince polaire sur votre écran ? » Et peu de temps après, le Titan répond « oui » et « tout va bien ici » à 10h15

Neuf minutes plus tard, le Titan informe le Prince polaire qu’ils sont « est sud est » [of] le nbow », ce qui, selon les responsables, signifie que le navire était proche de la Titanesque débris.

Quelques minutes plus tard, Prince polaire demande à nouveau si Titan les voit sur leur écran.

Titan puis demande au Prince polaire s’ils sont aussi à la proue, et Prince polaire dit « en nous dirigeant vers là-bas… votre position saute considérablement à chaque ping » — ce que le navire répète à l’ Titan à 10h36, seulement 11 minutes avant de perdre le contact avec le submersible.

À 10h47, à une profondeur d’environ 3 350 mètres et une pression de 4 900 livres par pouce carré, le Titunn messages indiquant qu’ils ont « perdu deux poids », en référence à leur poids — et le contact est ensuite perdu presque immédiatement, à 10 h 47 min 32 s, selon les garde-côtes.

Quatre jours plus tard, une partie de l’épave du Titan a été retrouvé à environ 500 mètres de la Titanesque.

Les cinq passagers sont morts dans l’implosion : Nargeolet et un autre aventurier, Hamish Hardin ; le père et le fils Shahzada et Suleiman Dawood ; et Stockton Rush, qui a cofondé OceanGate, la société exploitant l’appareil. Titan.

OceanGate a depuis suspendu ses opérations dans le cadre de l’enquête en cours sur ce qui s’est passé. Selon l’Associated Press, la société affirme avoir pleinement coopéré avec les enquêteurs du gouvernement.

L’audience qui a débuté lundi « examinera les témoignages d’experts techniques, de membres d’équipage et d’autres parties concernées, et examinera les preuves liées à la conception, au fonctionnement et aux protocoles de sécurité du submersible », a déclaré la Garde côtière.

Les derniers instants de la Titan Les passagers ont fait l’objet de nombreuses discussions.

La famille de Nargeolet a affirmé dans un procès qu’elle avait vécu « de la terreur et de l’angoisse mentale » et qu’elle était consciente d’être en danger avant l’implosion, bien que certains experts extérieurs aient contesté cette affirmation.

« Le fonctionnement d’un sous-marin est le suivant : vous le chargez avec un poids en haut… de sorte qu’à la surface, il est lourd et cela le traîne dans la colonne d’eau jusqu’au fond », explique un expert à PEOPLE.

Mais « à mesure que l’on s’approche du fond, on a envie de ralentir », explique cet expert, qui a demandé à ne pas être cité en raison de la sensibilité de l’enquête et des questions juridiques qui l’entourent. « On se libère alors du poids pour être moins lourd, avec une flottabilité plus neutre, ce qui permet de nager autour du fond en utilisant le minimum d’énergie. »

« Les gens lisent ça – oh, nous perdons du poids, ils doivent être en difficulté », dit l’expert. « En fait, non, ils s’approchent simplement de la Titanesque.”